Canon R5 Mark II -- 新機和行動電源測試報告

2024 年九月底興沖沖的去相機店付了 Canon R5 ii 的訂金，然後就開始期待一個月後就可以享用了。結果是新機真的是大約一個月後就到貨了，但是我卻在下訂之後的隔天出門拍鳥，不小心摔了個七葷八素，手也骨折了。雖然算是幸運的不必開刀，但是傷筋動骨一百天，大概還有一段復健的路慢慢地走。［註：這段期間少拍了褐胸鶲、棕腹啄木鳥、以及弗氏鷗，唉！］

在醫生說我可以開始復健之後，我在稍微可以動的時候，我就在家附近找個紅背伯勞拍拍。一邊拍一邊驚訝於它優異的對焦性能，但是同時也發現它耗電的速度明顯比 5D4 快很多。這時候突然想起有次拍鳥的時候，有位鳥友在分享他連結行動電源後的便利性。

雖然當場聽得清楚，回家之後卻是迷迷糊糊。我為此也開始做功課，繼而發現 5D4 沒有這項功能，但是 R5 ii 有。然後開始找規格，想要釐清要買什麼樣的配件才能符合，找啊找的，找到關於R5的USB-C PD充電（已解決）的文章，雖然不是懶人包，但是確定一件事情：不論是行動電源，還是USB線，都需要支援 9V/3A 的規格。

當日本松雀鷹遇上赤腹鷹

拍鳥已經七、八年了吧，可惜跟日本松雀鷹的緣分一直都是淡淡的。其他鳥友似乎都有機緣遇上停棲版的日本松雀鷹，我都沒這個機會，似乎能碰上他們的機會大概就是每年赤腹鷹過境的期間。就我長期以來收集的資料顯示，每年秋過境的墾丁，以及每年春過境的通霄都有機會可以記錄到日本松雀鷹。雖然通宵離台中比較近，但是我每次去的鷹況都不怎麼樣，而且沒有所謂的“墾丁藍”當背景，所以在 2024 年以前我不會把它當作我的主要拍攝地點。至於墾丁，那可就遠了，可是我的第一筆日本松雀鷹紀錄是在墾丁達標的。去過幾次墾丁，只可惜有機會拍到猛禽近距離的地方，往往都是回頭鷹，也就是從發現到拍到，大概就是拍到屁股，所以最近幾年就再次把目光移回通霄。

2023 東引的春過境

事隔四年，我在 2023 年四月再次踏上東引島。說實在話，我在 2019 東引的春過境 第一次登島，拍鳥的印象不好，不但鳥況普普，而且除了第一天登島和最後半天，其他兩天東引都在濃霧中。由於印象差，所以 2021 年四月因為疫情的關係沒去東引，我也覺得沒有損失。

包船出海拍鳥趣

［持續更新中］

好像是 2015 年颱風過後，我隨著鳥訊出征馬岡漁港，那時候的目標鳥是玄燕鷗。在拍攝過程自然跟身旁鳥友聊天，他們提到想拍海鳥，馬岡漁港是個好地方。離開馬岡漁港之後，我不斷地在網路上做功課；就像之前鳥友所說的，那裡真的有機會可以拍到各式各樣的海鳥，但是最後的結論是：大部分的照片都是小小的、黑黑的一點；偶而有機會才有可能拍到正常版的，但是那可是非常難得。

開始花比較多的時間拍海鳥，對我來說應該是起源於 2019 年暑假快要結束前的一趟北方三島之旅。記得那時候是朋友邀約參加一個北方三島的行程，終點站是彭佳嶼，而且登島後還要頂著大太陽走到最頂端的燈塔。早上從基隆乘船到彭佳嶼的海面上，對於第一次搭船拍海鳥的我來說，那個鳥況真是精采。只可惜我那時沒經驗，當天帶著我無法手持拍攝的大砲，結果"張張糊"（不是打麻將的"張張胡"）。

或許是有了這次的開頭，2020 年之後和朋友一起包船出海的次數（應該都是我去參加朋友揪的團），逐漸增加。為什麼包船好呢？以北方三島的行程為例，看到海鳥的時候，船不會慢下來讓你有機會拍，更不要說轉方向。北方三島回程的時候，正好有一群藍臉鰹鳥從船邊飛過，而且停棲在後方不遠的海面上，這機會有多難得啊？可是既定行程還是繼續往前進，不回頭，唉！

拍鳥的里程碑紀錄

我不是很確定自己算是什麼時候開始拍鳥的，只能記得當初開始喜歡這個攝影主題大約是在 2012 年的 11 月，地點是蕙蓀林場，拍攝的對像是台灣藍鵲。當時只是拿著 Canon 的 500D，鏡頭是 55~250mm 的旅遊鏡。不論以什麼角度來看，它們都不是拍鳥的設備，畢竟拍鳥是"設備先決"。

那時候完全沒有鳥訊，只是根據網路搜尋到的資料，週末沒事就到各地方亂晃，所以鳥種的進帳速度很慢，我不曉得這樣算不算開始拍鳥？印象中開始加入鳥訊的群組大約是在 2015 年的 2 月，只是從過去拍攝的紀錄來看，這個群組的訊息並不豐富。這個情形一直到了 2015 年的 7 月有了大幅改善，所以有即時的鳥訊是非常重要的。我個人覺得不論是 2015 年 2 月，還是 2015 年 7 月，2015 年應該算是我正式開始拍鳥的時間，應該還算合理。

我把過去幾個里程碑紀錄如下：

1.  2014 年 03 月，第 100 種是白環鸚嘴鵯。
2.  2015 年 03 月，第 200 種是大赤啄木。
3.  2016 年 01 月，第 300 種是褐頭鵐。
4.  2018 年 01 月，第 400 種是銀鷗。
5.  2019 年 10 月，第 450 種是白喉林鶯。
6.  2022 年 01 月，第 500 種是扁嘴海雀。

如果把第 300 種和第 400 種的紀錄時間平均一下，第 350 種入袋的時間距離第 300 種大約花了一年，再看第 400 種到第 450 種卻足足花了一年又九個月。照這個紀錄來看，我的第 500 種不知道還要多少時間？（2022年04月05日更新）從第 450 種到第 500 種花了兩年又三個月。

曬昏頭的北方三島之行

平常我比較拍不到海鳥類的飛羽，雖然每年夏天據說東北角的海岸線都有機會，可是一看到一些紀錄性的照片，熱情一下子就被澆熄了。後來又聽說去參加北方三島的行程，有機會可以拍到比較近的海鳥。2019 年暑假，鳥友特意提醒有個團可以參加，我立馬報名參加。

基本上北方三島的行程就從基隆的海港出發，經過基隆嶼，然後按順序前往北方三島的花瓶嶼、彭佳嶼、以及棉花嶼。由於海上航行的時間單程至少兩個半小時，這個過程中就有機會可以拍到海鳥。

2019 東引的春過境

大家都知道拍鳥時，鳥運很重要，無論你如何規劃，再詳實的規劃也無法預測鳥兒來不來。在依序去過了龜山島、金門、以及蘭嶼之後，就開始著手規劃東引的行程，幾番波折，終於決定在 2019 年春過境踏出去。

東引在過境期常常會出現一些特別的過境鳥，因此每年去東引朝聖的鳥人總是絡繹不絕，每個人都希望自己去的那一次可以遇上驚喜。雖說有機會拍到驚喜鳥種，但是要付出的代價也不少，例如規劃去三天，可能附帶贈送"關島"三天；甚至就算是"關島"了，還是有可能完全沒鳥況。

因為我住台中，我必須要先從台中到基隆。這次去的時候，我就搭台鐵從台中直達基隆；有趣的是，由於回程的船抵達基隆港的時間超過 18:30，基隆到台中完全沒有直達車，我必須到台北轉車。現在想想有時選舉時，有些政見會提到一些基隆的交通不是很便利的說法，經過這次的經驗之後，我真的覺得基隆的交通建設有很大的改進空間。