黃龍洞 @ 2017/08 張家界之旅

走完了不算輕鬆的大峽谷，中午休息一下，緊接著就是這次旅遊的最後一個景點：黃龍洞。黃龍洞是著名的溶洞地形，洞裡頭佈滿的各式的石乳、石柱、石筍、石幔、石琴、石花等。雖然有些已經明顯的已經"死"了，但是也可以看到處處生機勃勃。

大峽谷 @ 2017/08 張家界之旅

很快的，我們的旅遊行程已經到了最後一天，隔天一大早就要搭車回張家界市，然後緊接著就是搭機回台。最後一天的上半天行程就是到大峽谷以及走一走號稱可以嚇死人的玻璃吊橋。大峽谷的玻璃吊橋據說是世界上第一座斜拉式的高山峽谷玻璃橋，橋面和谷底之間的距離超過 300 公尺；如果非常寬鬆的以每層樓是 5 公尺高來計算，那就代表我即將站在超過 60 層樓高的透明玻璃上。

十里畫廊 @ 2017/08 張家界之旅

很快的，張家界的旅遊已經進入了第五天。除了第一天降落之前，張家界有暴雨之外，其他幾天天氣都算是乾燥的。今天的行程很簡單，早上是水繞四門和十里畫廊，下午則是去看個石砂畫的畫廊（軍聲畫廊）以及一個老街，當地導遊提醒我們下雨機率很高。雖說如此，由於前一天的行程已經把這次的目標景點走過了，而且今天早上的景點相對知名度較低，所以就帶著輕鬆的心情（也就是沒什麼期待的心情），防雨的裝扮出發。

天子山 @ 2017/08 張家界之旅

早上走完了袁家界，中午在山上唯一的餐廳用完餐之後，就搭乘環保車到達下午的景點：天子山風景區。看了一下照片上的時間，開始拍攝的時候，已經是下午兩點半了。

袁家界 @ 2017/08 張家界之旅

看過了阿凡達的電影，就想去張家界去朝聖。看了旅行社安排的行程，終於到了我個人最期盼的景點：袁家界。出發的前一天當地導遊說，今天的天氣是小雨，叫我們把雨具備著，結果當天一滴雨也沒下，只是天空不是很晴朗，稍微遠一點的地方有帶有一點點霧霧的。

天門山 @ 2017/08 張家界之旅

一大早離開鳳凰古城，又是四個多小時的拉車時間，回到張家界市大約已經是吃午飯的時間了。或許是當地導遊安排得宜，又或許是當天晚上我們全部的人都要去看一場秀（天門狐仙秀），我們一吃完午飯就直奔位於張家界市區的"天門索道"（所謂索道就是台灣的纜車）。

鳳凰古城 @ 2017/08 張家界之旅

就在北台灣連續多日高溫超過 36 度的情形下，我們到了鳳凰古城，感覺上鳳凰古城跟台灣一樣炎熱。鳳凰古城位於湖南的西邊，一邊稱之為"湘西"。在單趟長達 280公里的遊覽車上（車程要四個小時），當地導遊說到湘西屬於自治區，所以一些規定跟所謂的中央是略有不同的，也提到湘西趕屍、雲南妹子會下蠱等。不過聽起來不是很有說服力，就只是聽一聽了。

張家界之旅

看過阿凡達的電影之後，就想去張家界走一走。拖了幾年，2017 年 8 月中上旬終於在朋友號召下，特意去張家界玩了一趟。這趟在旅行社的安排下，雖然總共是 7 天，但是扣掉第一天和最後一天都是飛機（桃園和張家界荷花機場的直飛班機）的行程，實際上只旅遊了 5 天；而其中一天是到鳳凰古城，再扣掉來回車程（單趟車程大約四個小時），在張家界只有三天半的時間。出發前覺得似乎少了一點，不過回到台灣以後，我倒是覺得剛剛好。

說到這裡，我想起第一天的驚險遭遇。在桃園機場，中國南方航空的飛機就延遲的五十分鐘才到，航空公司也沒說明原因。起飛之後，一開始除了一些小亂流之外，一切正常；隨著時間過去，在接近張家界荷花機場的時候，機上突然廣播說，因為天氣的關係，我們無法降落，因此轉降長沙機場並等候。在長沙等了一個多小時之後，我們再次飛往張家界，只可惜到了張家界機場還是無法降落。我們的飛機應該在機場上空盤旋了幾次，終於機長決定降落；本來是 18:20 要降落的，我們一直到 23:07 才降落。事後聽朋友說，在盤旋的過程，聽到不少人在禱告。

到了飯店，包含整理行李和盥洗，我們家一直到了凌晨一點半之後才能就寢。隔天聽其他朋友說，他們也差不多是在那個時間才能休息； 而且，早上出發前短暫看了一下新聞，九寨溝風景區居然也是在我們降落的那一天晚上大約 21:19 發生七級的強震。 [後計：這次的延誤，統計朋友們投保不便險的理賠情形，目前有國泰以及富邦獲得行程延誤的理賠。]